Константин Лаптев
Железнодорожный крепеж для стрелочного узла взяли с запасом, в том числе клеммный болт М22х175 и клемму АРС-4. По размерам все подошло, но на части деталей покрытие было грубее.
Ж/д крепеж в Самаре
Популярные параметры
Назначение
ГОСТ
Комплектация
Состояние
Маркировка
Вид
Часто смотрят
башмак
14 953 ₽/шт
башмак
14 953 ₽/шт
башмак
54 000 ₽/шт
башмак
54 000 ₽/шт
В наличии много
Вид:
Комплектация:
Назначение:
81 000 ₽/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Комплектация:
68 100 ₽/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Комплектация:
ГОСТ:
68 100 ₽/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Комплектация:
81 000 ₽/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Комплектация:
ГОСТ:
81 000 ₽/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
Комплектация:
68 100 ₽/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
Комплектация:
81 000 ₽/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
Комплектация:
54 000 ₽/т
В наличии много
Вид:
Маркировка:
Состояние:
Комплектация:
162 000 ₽/шт
Отзывы
4.8из 5(5 отзывов)
Андрей Беляев
Для короткого участка у склада железнодорожный крепеж собрали из путевого болта М27х160, гайки М22 и клеммы ПК-65. По этой схеме узел собрался без лишней подгонки на месте.
Николай Крылов
На длинном прямом участке железнодорожный крепеж удобнее было взять одной заявкой, чем дробить по позициям. Так и по работе проще, и запас на ближайшие замены уже есть под рукой.
Виктор Рябов
На этот раз железнодорожный крепеж брали не под весь участок, а под самые проблемные места. Закрыли стыки, обновили часть крепления, после сборки повторно ничего не подтягивали.
Сергей Титов
В маневровой зоне железнодорожный крепеж расходуется быстрее обычного, поэтому собрали комплект заранее. Удобно, когда нужные позиции лежат под рукой, а не ищутся по ходу работ.