Латунный венец в Самаре

В мастерской менял венец латунный на узле подачи, где уже появился неприятный шум под нагрузкой. Новый вариант встал без сюрпризов, и механизм снова пошел плавно по всему циклу.

На узле перенастройки поставили венец латунный ЛЦС25-2. Работает он нормально, ход стал заметно ровнее, но на первой сборке кромку все же чуть аккуратнее подводили по месту.

Для поворотной платформы взяли венец латунный, чтобы не смешивать разные позиции в одной паре. После установки зацепление получилось ровным, и механизм спокойно вошел в режим.

Когда собирали обновленный привод каретки, нужен был венец латунный без лишних экспериментов. По итогу все встало как надо, а сам узел после настройки стал работать заметно ровнее.

В намоточном узле заменили венец латунный, потому что старая деталь уже влияла на плавность хода. После сборки работа пошла мягче, и по шуму разница стала слышна сразу на запуске.